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漢江大道解放大道高架橋等重點工程建成通車
 
來源:     發布日期:2017-12-29

 12月29日,由市城投公司投資建設的漢江大道解放大道高架橋、解放大道下延線、江城大道改造主線工程、園林路、青化路等一批骨干交通工程同日建成投入使用,這些工程遍布武漢三鎮,對于方便市民出行具有重要意義。

    漢江大道解放大道主線高架橋打通最大“腸梗阻”

 

 

 

  漢江大道解放大道高架橋(程錫鋼 攝影)

 

 解放大道主線高架橋“下穿”建設中的漢江大道,全長1050米,雙向四車道,是寶豐路硚口路快速化改造工程的重要子項工程,也是漢江大道拓寬改造工程的重要組成部分。解放大道主線高架建成后,途經解放大道的過往車輛,可直接經高架上下航空路立交,繞開寶豐路道口的交通堵點,大大改善該區域的交通壓力。根據工程規劃,寶豐路立交匝道未來全部建成后,將形成四層立交,將有望解決建設大道、解放大道及漢陽來往車輛的擁堵問題。
    由于該工程地處硚口區繁華地帶,橫跨寶豐路、硚口路等交通要道,東有同濟、協和等大型醫院及武廣、新世界百貨等大型商場,西有宗關商圈和眾多學校,十字路口多、交通流量大,人流密集,施工組織難度特別大。該工程2015年12月底開建,由于地處老城區、地下管線錯綜復雜,該工程在建設過程中克服了重重困難,精心進行交通組織及地下管線排查與保護。施工組織中也充分考慮了便民措施,確保最大限度減小對沿線居民生活的影響。寶豐路硚口路快速化改造工程建成后將有效疏解漢口、漢陽交通壓力。同時,其作為漢江大道的重要組成部分,將成為主城區內連通南北三環線,串聯武漢三鎮標準最高的快速通道,對提升武漢城市形象具有重要作用。

 

解放大道下延線二期工程讓武漢最寬的大道“變長了”

 

 

解放大道下延線二期工程(辛達楊 攝影)

 

 解放大道下延線二期工程,南起堤角公園北路,北至三環線南湖立交,全長2864米。據業主單位市城投公司橋建集團介紹,解放大道下延線工程全長9360米,路幅寬60至75米,南起解放大道與黃浦大街相交處,北至三環線南湖立交,分兩期實施,一期工程已完工通車。
    解放大道下延線不僅是漢口地區南北方向重要的城市主干線,也是連接二環線、三環線的重要放射線道路,工程通車后將為市民往返黃陂和中心城區新增一條便利的通道,本次通車范圍將解放大道與三環線通過兩條右轉匝道進行銜接。工程投入使用后,諶家磯大道以及解放大道堤角附近的居民駕車行駛至三環線,所需時間將由40分鐘縮短至10分鐘,這將有效緩解堤角地區的擁堵。解放大道下延線二期跨越府河支流朱家河連接江岸區、黃陂區。市城投公司橋建集團介紹,跨朱家河段橋梁是整個解放大道下延線的控制性節點工程,其南岸是江岸幸福村,北岸是灄口南湖村,全長414米,為雙向8車道。工程于今年初開工,由于項目地處城郊結合部,歷史遺留問題較多,且涉及河道、堤防等各方面因素導致今年8月才全部提供施工斷面。為確保工程按期完工、早日方便市民,公司組織參建單位根據現場實際情況認真研究,詳細排定施工計劃,見縫插針,逐點推進。緊緊依靠屬地政府,成立工作專班,積極推進征地拆遷工作。為搶在汛期前完成橋梁下部結構,公司還組織設計、施工單位,完善施工措施,優化設計方案確保汛期前完成橋梁下部結構,為工程完工創造了條件。

 

 江城大道改造實現主線快車道通車將成“最美大道”

 

 

江城大道改造主線工程(熊燁 攝影)

 

 江城大道一頭接武漢開發區,一頭可通天河機場,提速漢陽、沌口交通,銜接漢口、武昌,是惠及三鎮的江城主干線。江城大道改造起于墨水湖大橋南岸,止于三環線,全長3700米,改造后道路采用主輔分離,其中主線快車道為雙向6車道,輔道為雙向4車道,道路紅線寬70米。同時,江城大道與四新南路、四新北路相交處新建2座地下通道,與三環線地面層相接處新建2座輔道橋。江城大道按照城市森林大道的標準同步實施綠化景觀提升,目前已完成基礎綠化帶、側分帶的綠化景觀和海綿元素的建設。下一步,主線快車道部分將進行綠化的提檔升級。明年年中江城大道改造工程全面完工后,將成為“最美的森林大道”,也將成為漢陽地區重要的出城通道和區域主要公共交通廊道,更有利于道路快速化和市民出行。
 

 青化路維修全面完工,路面強度提檔升級。青化路維修工程西起武大鐵路跨線橋,東至外環北湖收費站道口,全長約7.37km,雙向4車道,紅線寬40m。在不改變道路線性、路面寬度情況下,維修主要目的是補強路面、完善排水系統,提升路面使用功能及行車舒適度,有利于改善周邊生態和交通環境,更好地為周邊廠礦企業服務,方便市民出行。
    青化路是連接青王公路、21號公路以及外環線的一條重要城市主干路,同時也是通向武鋼,石化等大型廠礦企業的一條重要交通要道,兼有市政道路和廠礦道路的雙重功能。在此次道路維修過程中,為不影響車輛正常通行,整個工程分五個施工斷面平行施工,并采取半幅封閉半幅通行的組織方案。經過道路南北側先后換邊施工,于今年11月下旬完成道路主體工程并全面開放交通。日前,該工程的交通、綠化等配套工程全部完成建設,標志著工程全面完工。
    園林路最后一段貫通打通“斷頭路”。園林路(團結大道-歡樂大道)工程北起于團結大道,南止于歡樂大道,道路設計全長為1167米,道路紅線寬度50米。據悉,該工程受場地影響導致工程一直無法順利推進,甚至一度被迫停工。經過多方不懈努力,2017年10月下旬,工程紅線范圍內場地得以騰退,參加單位全力投入剩余路段的建設,工程進度快速推進。該工程的最后一段順利完工,困擾市民多年的“斷頭路”終于銜接貫通。園林路團結大道至歡樂大道段貫通后,將真正發揮園林路城市南北主干道的作用,周邊市民出行將更加便捷。

 

(本網綜合報道 )


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